Teenuse ülevaade
Aku kalandreerimismasin on mõeldud liitium-ioonaku elektroodide pidevaks kokkusurumiseks, et parandada elektroodide tihedust ja paksuse ühtlust aku valmistamise ajal. See sobib nii anoodimaterjalide (grafiit, räni{2}}süsinik) kui ka katoodmaterjalide (LFP, NMC, LCO) jaoks.
Masin kasutab Φ400 × 450 mm karastatud kroom-rulle (HRC66-68, Ra Väiksem või võrdne 0,02) ja tagab ±2 µm paksuse reguleerimise täpsuse kiirusel kuni 12 m/min maksimaalse veeremisjõuga 200 tonni. See integreerib infrapuna EPC-korrektsiooni (±0,1 mm), PID-pingekontrolli (±5N) ja õliküttega rullid (50–150 kraadi), et säilitada elektroodi paksus ja tihedus pideva töötamise ajal.
Tööpõhimõte
Akukalandri masin juhib kaetud elektroodmaterjale kahe täppis{0}}juhitava rulli vahel. Rullid avaldavad elektroodi kattekihi kokkusurumiseks pidevat survet, parandades elektroodi tihedust ja vähendades paksuse varieerumist.
Töötamise ajal säilitab pingejuhtimissüsteem stabiilse elektroodide etteande, samal ajal kui rullide vahe reguleerimise ja temperatuuri reguleerimise süsteem tagavad ühtlased töötlemistulemused.
Töötlemismaterjalid
Aku kalandreerimismasin sobib mitmesuguste liitium{0}}ioonaku elektroodide materjalidega, sealhulgas:
Grafiitanoodi elektroodid
Räni{0}}süsinikanoodi elektroodid
LFP katoodelektroodid
NMC katoodelektroodid
LCO katoodelektroodid
Seda kasutatakse laialdaselt elektroodide ettevalmistamiseks EV-patareides, energiasalvestusakudes ja laborakude väljatöötamisel.
Põhiomadused
Raske{0}}Tööjõuga 45# terasraam
Kiil{0}}tüüpi vahe reguleerimisega (0,001 mm täpsusega) ja hüdraulilise rõhuga (50 MPa).
Elektroodide servade juhtimissüsteem
(laius 300–420 mm) jarull-pühkimissüsteemgrafiidi adhesiooni vältimiseks (anoodide jaoks).
Mitsubishi PLCjapuutetundlik HMI
Kiiruse, rõhu ja veerevahe digitaalseks juhtimiseks.
3-tollised täispuhutavad võllid
Toetusmax 300kg rullid(φ500mm) koosVähem kui ±0,4 mm mähise joondus või sellega võrdne.
Aku kalandermasin sobib liitium-ioonaku elektroodide tootmiseks teadus- ja arenduslaborites, katseliinides ja masstootmisrajatistes. See toetab pidevat elektroodide töötlemist elektrisõidukite akude, energiasalvestusakude ja muude liitium-ioonakude jaoks.
Seadmete koostis
|
S/N |
Komponendi nimi |
Koosseis |
Kogus (komplekt) |
|
1 |
Rack paneeli kokkupanek |
Rack elektrikarp, küljepaneelid, paigalduspaneelid jne. |
1 |
|
2 |
Komponentide lahtikerimine |
Õhuvõlli lahtikerimine, reguleerimisrulli lahtikerimine, lukustussilinder, lahtikerimise korrektsioon jne. |
1 |
|
3 |
Platvormi komponentide ühendamine |
Survevarda silinder, survevarras, rihmaühenduslaud |
1 |
|
4 |
Pingutuskomponentide lahtikerimine |
Pingutuskontroller, pingeandur, pingutusrull |
1 |
|
5 |
Ajami komponendid |
Veomootor, veorull, ajami surverull, rõhureguleerimismehhanism jne. |
1 |
|
6 |
Elektroodi juhtrulli koost |
Lõigatav eesmine reguleerimisrulli mehhanism, lõikav tagumine ülemine reguleerimisrulli mehhanism, alumine reguleerimisrulli mehhanism, |
3 |
|
7 |
Tolmu eemaldamise komponendid |
Tööriistahoidja tolmueemaldusmehhanism, elektroodpulbriharja tolmueemaldusmehhanism pärast lõikamist |
3 |
|
8 |
Pressrihma komplekt |
Ülemise surve rihma mehhanism, alumise surve rihma mehhanism |
1 |
|
9 |
Mähised komponendid |
Mähise diferentsiaalvõll, mähise surveratas, mähise ajami mootor |
1 |
Peamised komponendid
1. Lahtikerimismehhanism
Lahtikerimismehhanismil on põhimasina raamiga integreeritud konstruktsioon, et tagada kalandriprotsessi ajal stabiilne elektroodide etteandmise täpsus.
Sõltumatu lahtikerimise korrigeerimise ja pinge juhtimissüsteem parandab elektroodide etteandmise stabiilsust ja säilitab töö ajal ühtlase võrgu pinge.
Optimeeritud mehaaniline struktuur parandab üldist jäikust ja tööstabiilsust pideva elektroodide töötlemise ajal.
|
Lõdvestusosakond: |
3-tolline õhuvõlli lahtikerimine |
|
Kerimise läbimõõt: |
Max Φ450 |
|
Paranduskontrolli meetod: |
Käsitsi/automaatne ümberlülitus |
|
Parandussüsteem: |
Fotoelektriline korrektsioonisüsteem; üldine korrektsioonikäik 0-100mm ; |
|
Pingeosakond: |
Pingevahemik: 50-200N Pinge reguleerimise täpsus: väiksem või võrdne ±1,5 N Pinge reguleerimise meetod: suletud ahela juhtimine |
2. Kalendrirullisüsteem
Kalandrirullisüsteem koosneb täppistöödeldud-ülemistest ja alumisest karastatud kroom{1}pindadega rullidest. Rulli vahe ja rõhk on täpselt reguleeritud, et saavutada pideva töötlemise ajal ühtlane elektroodi paksus ja tihedus.
Φ400 × 450 mm rullid tagavad stabiilse survejõudluse maksimaalse veeremisjõuga 200 tonni. Temperatuuriga-juhitava rullide süsteem aitab säilitada elektroodide ühtlast kvaliteeti suurel-kiirusel töötamise ajal.
|
Lõikelõikuri raam: |
Alumine lõikur ei ole reguleeritav (et tagada täpsus ja välistada kunstlikud toor- ja keedetud erinevused) ning hammustuse kogus on reguleeritav |
|
Pealmine on reguleeritav ning optimaalse joone kiiruse suhte saab valida vastavalt lõikamisprotsessile ja efektile. |
|
|
Pealmine on fikseeritud täppisvahetükiga, et fikseerida lõikelaius (vahetüki paksuse täpsus on +/-0,002 mm) |
|
|
Ees ja taga on noaga sisse ja välja reguleerimisrullikud ning ülemine servoajam on sõltumatu |
|
|
Elektroodi pulber |
Mähisel ei tohiks olla kustutatavat prahti ega katmata fooliumit ja see ei tohiks olla nähtav Sakiline ja koolutav nähtus Elektroodi serv on sile ilma volangideta (serva paksuse varieeruvus on väiksem või võrdne 5%) |
3, tühimiku reguleerimise süsteem
Täppisvahe reguleerimise süsteem kontrollib suure täpsusega ülemise ja alumise rulli vahelist kaugust. See aitab säilitada stabiilse elektroodi paksuse ja parandab konsistentsi kogu elektroodi rullis.
4, pinge juhtimissüsteem
Suletud-ahela pinge juhtimissüsteem jälgib ja reguleerib elektroodide pinget lahti- ja tagasikerimise ajal. See parandab söötmise stabiilsust ja hoiab ära elektroodide deformatsiooni pideva kalandrimise ajal.
5, tagasikerimismehhanism
|
Elektroodi mehhanism: |
Kaks komplekti diferentsiaalvõlli (3 tolli) mähisega |
|
Mähise läbimõõt: |
Max Φ 350 mm |
|
|
1. Magnetismi eemaldamiseks asetatakse tolmueemaldusmehhanismi taha magnetvarras; 2. Paigutuse kaugus esi- ja tagakülje ning sildumismaterjali vahel on reguleeritav 5-10 mm; 3. Magnettugevus: 10000GS. |
|
Kerimisrull: |
Ülemisel ja alumisel mähisvõllil on pressimisrataste mehhanism, mis muudab mähise stabiilsemaks ja hoiab tõhusalt ära defektid, nagu rulli serva lõhkemine; |
|
Mähise pingeosa: |
Pingevahemik: 50 - 100N juhtimise täpsus: ± 1,5 N |
|
Struktuur: kaks komplekti mähise diferentsiaalvõlli, diferentsiaalvõlli õhurõhku juhib elektriline proportsionaalventiil |
6, elektroodide tolmueemaldussüsteem
Tolmueemaldussüsteem kasutab vaakumimu- ja harjapuhastustehnoloogiat, et eemaldada töötlemisel tekkinud elektroodiosakesed. See aitab säilitada puhast töökeskkonda ja parandab elektroodide pinna kvaliteeti pideva tootmise ajal.
|
Tolmuimeja |
1. See koosneb tsentrifugaalventilaatorist + filtrist ja šassiist; 2. Ventilaatori võimsus 3 KW, õhuhulk 3500 kuup/H; 3. Filtri õhu esmane filter; 4. Sisselaskeava läbimõõt 90 , tuule kiirus 23 m/s. |
|
Tolmu eemaldamise mehhanism |
1. Tolmu eemaldamine materjalidelt, jagatud ülemiseks ja alumiseks paigutuseks; 2. Kaks tagumist tolmueemaldusmehhanismi üla- ja alaosas, et tõhustada tolmu eemaldamist; 3. Tagurpidi rullharjaga tolmuimemine; 4. Harja käitab samm-mootor; 5. Alumisel on sirge-vilt + vaakumkanal; 6. Integreeritud torujuhtme imemine. |
Taotlusjuhtumid
Partnerettevõte
Korduma kippuvad küsimused
Milleks kasutatakse akukalanderimasinat?
+
-
Liitium{0}}ioonaku elektroodide kokkusurumiseks pärast katmist kasutatakse akukalandrimasinat. See parandab elektroodide tihedust, paksuse konsistentsi ja üldist aku valmistamise kvaliteeti.
Mis on selle masina maksimaalne veerejõud?
+
-
See akukalandrimasin tagab pideva elektroodide kokkusurumise jaoks maksimaalse veeremisjõu 200 tonni.
Milliseid materjale saab akukalandrimasinaga töödelda?
+
-
Sellega saab töödelda grafiiti, räni{0}süsinikku, LFP-, NMC- ja LCO-elektroodimaterjale, mida kasutatakse liitium-ioonakudes.
Kui suur on elektroodi paksuse täpsus pärast kalandreerimist?
+
-
Masin tagab stabiilsetes töötingimustes paksuse reguleerimise täpsuse kuni ±2 μm.